F1（一级方程式）比赛中的积分规则是一种累积制度，车手和车队的积分会不断累积。赛事还有一些特殊规定，例如安全车的驾驶员和观察员的职责、超车的限制规则等。同时，了解F1的基本知识和赛程安排也有助于理解积分规则的背景。还有一些关于轮胎使用规则、新规则的变化和涡旋的特征等方面的知识，也与F1积分规则相关。
1. F1安全车的驾驶员和观察员
> 每场F1比赛都会有指定的驾驶员（目前是梅兰德）驾驶安全车，并搭载一名FIA观察员。观察员需要能够准确识别赛道上所有的车辆，并与FIA赛事控制中心保持无线电联络。
2. 超车的限制规则
> 在一些特殊情况下，如果没有遵守超车规则，车手将会受到罚时的处罚。违规程度不同，罚时可能为5秒或者更严重的10秒。
3. F1的入门级知识科普方法
> 希望快速入门了解F1的车迷可以采用的方法是：
> a. 理解F1的全称，即“FIA Formula One World Championship”，全名为“一级方程式赛车世界锦标赛”。
> b. 了解赛程的安排，每年FIA会综合考虑季节因素来确定全年的赛程。一年的赛程包括多个赛道，每个赛道为一站比赛，通常来自不同的国家。每站耗时三天，共有五场比赛。
> c. 掌握指定轮胎使用规则，FIA会指定车队使用三套轮胎中的一套进行比赛。其中一套红胎不能在排位赛之前使用，而进入Q3的车手需要在Q3中使用这套轮胎。赛事结束后需交还。
4. F1比赛中的新规则变化
> 在2013年12月，国际汽联（FIA）批准了一些新的F1比赛规则：
> a. 从2014年起，收官站将给予双倍积分，这意味着该站比赛的积分会加倍计算。
> b. F1车手将被分配固定的车号，这样车迷和观众可以更容易识别车手。
> c. 引入了进站罚停5秒处罚，车手在比赛中进站时需停留5秒后再出发。
> d. 从2015年开始，实行车队预算帽，限制车队的开支。
5. 涡旋的特征
> 涡旋是F1赛车在行驶过程中产生的空气流动现象，其一个重要特征是环流（Γ）。涡旋的环流是围绕闭合曲线的速度通量，即垂直于该曲线所包围的表面。绕机翼的涡旋可以对赛车的性能产生影响。
通过了解以上相关知识，我们可以更好地理解F1积分规则的背景和相关细节。这些规则和知识都是为了保证比赛的公平性和安全性。对于喜欢F1赛车的人来说，深入了解这些规则和知识，可以更好地欣赏和理解比赛的精彩之处。