1、美国制造出一种气垫三体船，长30米，宽11米，吃水1.2米，船员3人，载客149人，航速45节（83.4千米/小时）。后来又制成可载250名旅客的三体船。
2、环保性好：三体浮筒船的船体表面光滑，减少了水阻和摩擦，降低了船体的能耗和污染。
3、蓝色空间号和万有引力号。
4、这就使得三体船不但速度高，而且节约能源。
5、在三体的之中不是史强，是汪淼用纳米丝切割游轮
6、审判日号，刘慈欣科幻《三体》中麦克·伊文斯由其父六万吨级油轮改建而来的巨轮。
7、高速性能好：三体浮筒船在高速航行时，可以减小船体的阻力和波浪的影响，提高船体的速度和稳定性；
8、阻力非常小。由于每个船体更瘦长，从而可以减少船的兴波阻力；尤其在高速航行时兴波阻力可能有大幅度的降低。有关专家指出：三体船在高速航行时的阻力极低，不过在低速航行时三体船的阻力特性不如单体船。
9、维护困难：三体浮筒船的船体结构比较复杂，维护和保养难度较大；
10、关于这个问题，三体浮筒船是一种利用浮筒组成三个相互独立的体系，通过控制浮筒内水的流动，同时控制浮筒的倾斜角度和位置，从而实现船体的运动和稳定的航行方式。
11、能够适应恶劣天气：三体浮筒船可以减少船体受波浪影响，提高船体的稳定性和抗风能力，使其能够在恶劣的海况下航行；
12、生存能力强。三体船的船体比较细长，对螺旋桨水流干扰影响较小，因而降低了螺旋桨的噪声，使对方的探测距离大为降低；此外，机舱排气道可以布置在主体和侧体之间，主机的废气能够被引到三个船体之间抽出，所以能明显降低船上的红外辐射信号。其主船体每边有1/3至1/2的长度被侧船体所遮挡，暴露的建筑多为多面体，转角可以做到圆弧形以降低RCS，这样在遭受掠海袭击时，能够提供一定程度的保护；箱形结构甲板宽度可使关键性的作战部位布置在不易受损的区域，把要害部位在主船体内，利用两侧船体形成一定的掩护，从而也大大提高了其生存能力。另外机械系统尽可能的放在高处，加上侧体的屏蔽，可以减少噪声辐射。
13、三体船的三个单体船身之间有两个喇叭口通道。航行时，高速气流从喇叭口进人通道，形成气垫，产生附加的升力，使航行速度增加，另外，进入通道的高速气流喷向船尾的滑行面，增加了空气润滑作用，也使前进的阻力减小。
14、气流水流从头部进入喇叭口通道，使得产生的横向波小，航行的阻力小。
15、《三体》主要讲述了：人类发现外星文明三体人的存在，以及与三体人的斗争。三体人是一个寻求重生的高级文明，由于生存环境恶劣，他们决定远征地球。为了防止地球突然发生技术爆炸并在科技方面超越自己，三体人利用先进技术锁死了人类的基础科学，使人类的科技陷入停滞不前的状态。人类世界陷入了一片大恐慌中。在面对与三体人的战斗中，人类采取了种种应对措施，包括启动面壁计划、使用未来武器水滴等
16、操作复杂：三体浮筒船需要通过控制浮筒内水的流动和倾斜角度来控制船体运动，需要经过专门的培训和技术支持；
17、三体里，人类最后幸存的战舰是蓝色空间号和万有引力号两艘。
18、中年人，纳米材料科学家，为古筝行动提供纳米材料飞刃，对消灭人类叛军ETO降临派组织做出了贡献。
19、载重能力大：三体浮筒船的船体结构合理，可以承载较大的货物和设备；
20、甲板空间大，由于是三个船体共同负担一个甲板及上层建筑，所以上层甲板非常宽阔，甲板面积比同吨级单体船可以提高50%左右，数百吨级的三体船提供的甲板空间可能就可以与数千吨级的单体船相比，较大的甲板可以更好的安装舰载电子系统、武器和直升机起降甲板，这对于舰载电子设备、武器日益复杂的今天非常重要，另外较大的空间便于模块化，有利于以后的改装，也是三体船受到青睬的主要原因之一。
21、稳定性极佳。三体船型战舰经过一定调整后具有很好的稳定性，与同等排水量的单体船型战舰相比，三体船提高了耐波性，可在高海况下保持高速航行。
22、还有，三体船的机动性好，一般的滑行艇高速回转范围要8倍-12倍船身长，而三体船回转只要4.5倍——5.5倍船身长。
23、优点：1、总体布置性好。2、生存能力强。3、稳定性极佳。4、阻力非常小。5、适航性强。
24、这两艘战舰之所以能够幸存，完全得益于章北海的英明决策和大胆行动，和后来星际人类的领导者褚岩。
25、《三体》第一部以汪淼的视角通过三体游戏向读者介绍了三体星系的概况、三体人的生活方式、科学边界及ETO的概况。为后面两部的世界观奠定了基础
26、多年来，在旅游湖面景点，狭窄航道，边防界河及航道繁忙地段水域的各种滑行艇，均因兴波大而不能高速航行，否则其尾浪对河床的冲刷和对航道中其他船只造成浪损或影响他船的正常工作。为了解决上述问题，广船和总后勤部院二单位进行了深入细致的研究工作，取得了突破性的进展，并将成果用于实船获得成功。自己根据二单位独立研究的最新成果，针对旅游市场，独立开发了4-6人、8-12人适合江河、湖面的三体高速消波船。由于该船制造工艺较简单，只要拥有建造一般玻璃钢高速艇的工艺技术，均可制造三体高速消波船
27、缺点：首先，它是由三个船体连接而成的，其宽度较大，不仅建造与下水十分复杂，而且要承受较大的弯曲和扭转力矩；为保证其钢度和强度，就必须加大构件重量，致使总体重量大为增加。
28、三体高速消波船是近几年才研究开发出的新形船型。它是对常规滑行单体折角线型船的一次革命，目前全国仅有广州广船国际股份有限公司、总后勤部院二单位各自独立开发出大小不等的高速消波客船。
29、三体船型战舰之所以备受各国的青睐，主要在于它与生俱来的优点：
30、英国泰晤士河上使用了高速三体气垫渡船，船长12.2米，宽3.7米，吃水0.3米，船员1人，载客12人，最大航行速度30节（55.6千米/小时），能连续航行6小时-7小时。
31、蓝色星空号的幸运是偶然出现的四维空间，由此帮助，三体的水滴也不是敌手。
32、速度较快，但是转弯性能不太好。载的东西也不跟普通舰船多
33、蓝色空间号是黑暗战役中幸存的战舰，在地球人类眼中属于叛逃的战舰，万有引力号是作为蓝色空间号的追击战舰进而躲过了三体人的攻击和后来的降维打击。
34、运行稳定性差：三体浮筒船在低速航行时，由于浮筒间的水流动会产生剪力，容易导致船体的晃动和不稳定。
35、三体船型的创新点主要体现在以下几个方面：首先，高速三体船一般由中体和2个侧体组成，这种独特的构造使得三体船在高航速时具有较小的兴波阻力。试验表明，高速航行时，三体船受到的兴波阻力与单体船、甚至双体船相比都有明显的优势。其次，三体船的中体比常规单体船更加瘦长（长宽比一般在12〜18间），侧体排水量不超过总排水量的1/10，这种进一步优化了船舶的水动力性能。此外，通过合理三体船主体船型及片体间距，可以减轻对体船的兴波干扰并显著改善其阻力性能。最后，三体船的研究和方案也多样化，如深V型船、小水线面双体船以及穿浪双体船等都是研究和实用较多的船型。
36、三体船共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10%以下，每个片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。三体船型是英国首先提出来的。
37、行动代号古筝，用于切割的设备代号则是琴
38、制造成本高：三体浮筒船的制造需要采用高强度的材料，制造成本相对较高；
39、其次，三体船型的宽度过大，也容易造成进出港口困难。
40、汪淼，男，国产科幻《三体》中的主要男角色之一。
41、总体布置性好。三体船型有较宽的飞行甲板，从而为飞机起降提供了宽敞的空间，连接甲板的宽度允许将作战的关键部位布置在不易受损的区域；较长的船体能提供较大的武器搜索扇面，并且有利于扩大武器间的距离，以减少相互干扰。
42、适航性强。这一点很容易理解，三体船因具有极佳的稳定性，所以在碰到恶劣天气时人员的舒适性得到大大改善。毋庸置疑三体船型战舰仍有相当多的不足和