1、轻轨和地铁的区别之处如下：
2、有些城市由于地质、造价等因素，不宜建设地铁，就会建设轻轨来解决交通拥堵问题。
3、运输能力：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次；轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
4、地铁线在高峰小时内，所运送乘客的能力大概是3万到6万人次。轻轨在高峰小时内，所运送乘客的能力大概是1万到3万人次。
5、编组数不同，地铁和轻轨的编组数对比起来，地铁每辆列车的编组数更多一点，采用的是5到8节编组列车，轻轨采用的是2到4节编组列车，因此地铁承载的客流量也会多一点。
6、轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通，而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力，速度上的不同。
7、造价不同：地铁一般都会建设在比较繁华的地段，采用的是隧道形式。就算会有地面的路段，一般总里程也不会超过20%。不过隧道施工造价还是比较高的，同时施工的周期也比较长。但是由于运载能力更高，在速度上还是有着一定优势的。而轻轨更多时候是用来连接主城区和郊区的，就像上面所说的那样，轻轨一般都是建在地上，在造价上也比地铁要低一些。
8、而轻轨有时候也和地铁一样，有时候又被称呼在一些城际铁路上。
9、性质不同：轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。快轨是一种城市快速轨道交通形式，其实就是通勤铁路的一种。
10、轻轨是单轨道，地铁是双轨道
11、尺寸和编组：地铁车厢宽度一般为2.8-3米，一般编组3~8节；轻轨车宽度一般为2.3~2.6米一般编组2~6节。
12、地铁指的是“重轨”，是一种电气化铁路系统，运能和轻轨相比较大，它必须有单独的道路，速度和加速都较快。
13、特点不同：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。快轨满足城市中心区与卫星城之间的通勤客流需求、运输能力的不同：轻轨一般是C型车，2到4个车厢，快轨一般是B型车，2到4个车。；配合和引导沿线土地的开发，带动城市外围组团、副中心及新城发展。
14、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
15、轻轨为中运量系统，高峰小时输送乘客的能力约为1-3万人次。轻轨系统分为C型车和LC型车。轻轨一般采用C型列车，对应2.6米的列车宽度，采用2～4节编组列车。C型车，车宽2.6米，运载量1-3万人次/h,一般4节车厢编组。
16、你好！轻轨和地铁本质上没有什么区别都是轨道交通，只是不同地区叫法不一样，重庆叫轻轨上海深圳地区叫地铁。
17、轻轨和地铁的区别有如下：
18、运输能力的不同：轻轨一般是C型车，2到4个车厢，快轨一般是B型车，2到4个车。
19、轻轨从名字上来说，就是一种轻型的轨道运输交通工具，比起地铁的客流量，要小得多。
20、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。
21、两者的区别还可根据所选用列车的规格加以区分，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5至8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2至4节编组列车。
22、轻轨与地铁的主要区别是行驶的地方不一样，轻轨在地上，地铁在地下。
23、轻轨的机车重量和载客量都较小，且列车长度，宽度都不及地铁，而且使用的铁轨质量也较小。
24、另外地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3到6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1到3万人次。
25、但是在国内，目前轻轨的称呼被广泛使用，没有一个准确的定义。
26、申报标准不同：按照2018年的标准来看，建设地铁需要GDP达到1000亿以上，城市人口达到300万人，同时财政预算要达到100亿以上。满足这些条件后，才有申报建设地铁的资格。而轻轨的标准需要GDP达到600亿以上，城区人口达到150万人，预算达到60亿以上，就可以建设轻轨了。
27、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分，而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保，方便快捷。
28、比如地铁是在城市内地下运行的轨道系统，但是有时候地铁会开上地面。
29、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
30、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。
31、它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。
32、定义不一样：城轨是连接相邻城市或城市群之间的客运专线轨道系统，可采用地铁轻轨或采用高铁快铁，亦可采用磁悬浮轨道。我国的轻轨都不是城际轨道交通。2、范围不一样：城市轨道交通包括有：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。3、城轨不是轻轨：“广珠轻轨”是一个错误的概念和叫法。这条由广州南站到珠海站的新建铁路，时速200公里，本线长116公里共设有18个车站，经过广州、佛山、中山、珠海四个市，是一条非常典型的城际铁路。轻轨通常是应用于城市轨道交通中的概念，与城际铁路有着非常大的区别。
33、地铁是铁路运输的一种，一般是在地下运营，这也是其名字的由来，但有时为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会转成地面或高架路段。地铁系统分为A型车、B型车和LB型车。地铁一般采用A型或B型列车，分别对应3米、2.8米的列车宽度，采用5～8卡编组列车。地铁的运量一般比较大，单小时可以达到约3-7万人次，也是国内许多轨道交通的首选。
34、城轨和轻轨的区别有：
35、你好！轻轨和地铁的区别
36、城轨就是城市轨道交通，是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要，节能而且安全。
37、轻轨造价成本低，地铁造价成本高；轻轨大多数为高架地面上运行，地铁大部分为地下运行，轻轨和地铁使用的列车型号也不尽相同