1、扩展资料
2、尺寸不同:
3、定义不一样:城轨是连接相邻城市或城市群之间的客运专线轨道系统,可采用地铁轻轨或采用高铁快铁,亦可采用磁悬浮轨道。我国的轻轨都不是城际轨道交通。2、范围不一样:城市轨道交通包括有:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。3、城轨不是轻轨:“广珠轻轨”是一个错误的概念和叫法。这条由广州南站到珠海站的新建铁路,时速200公里,本线长116公里共设有18个车站,经过广州、佛山、中山、珠海四个市,是一条非常典型的城际铁路。轻轨通常是应用于城市轨道交通中的概念,与城际铁路有着非常大的区别。
4、运送能力不同:
5、他们是有区别的
6、无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
7、城轨就是城市轨道交通,是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要,节能而且安全。扩展资料:城市轨道交通,是指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。城市轨道交通主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。
8、地铁:地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
9、(3)编组数。其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节,轻轨列车编组为2-4节)。
10、车辆轴重不同:
11、城轨就是城市轨道交通,是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要,节能而且安全。
12、地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。
13、地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
14、其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称,专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通,而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。
15、其次,这两者的路权不同,根据UIC给出的国际通行定义,轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车,也就是说城轨虽然有自己固定的轨道,但是道路上其他的车也可以通过这个轨道,而地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车,整个区间隧道都是它的,不能与其他车辆混行,最后,客运量不同,每小时单向最大运量不少于1万人,不多于3万人的属于轻轨,每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁,以上就是城轨和地铁的区别。
16、(2)轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间.
17、市场占有额度不同,目前国内比较常见的都是轻轨,我国目前还没有城轨车辆。
18、用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
19、路线转弯半径的要求不同
20、地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米,而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米。
21、三、时速不同
22、一、概念不同
23、按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
24、二、车型标准不同
25、区别就是无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上。它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨。其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
26、轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。
27、城际铁路:速度为100km/h至300km/h。
28、轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称,专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通,而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力,速度上的不同。
29、地铁与轻轨的区别
30、地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。
31、车辆轴重和尺寸不同
32、运动能力不同
33、划分两者的依据应是
34、轻轨和城轨的范围不一样:城市轨道交通涵盖的车辆类型比较广,其中就有轻轨车辆,除此之外还有地铁、单轨、有轨电车、磁悬浮系统、自动导向轨道、市域快速轨道。
35、地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。
36、城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线,开通于两个短途、人口稠密城市之间,英文inter-cityrailservice。城际铁路一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路,目的是实现城市间的快速联通。
37、(1)单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
38、城铁即城际铁路,与地铁的区别如下:
39、城轨和轻轨的区别有:
40、现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁,采用5~8卡编组列车;选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨,采用2~4卡编组列车。
41、轻轨和城轨有什么区别
42、轻轨和城轨的定义不一样:通常城轨列车,主要连接相邻的城市,或者是附近的城市群,属于跨城市的客运专线轨道系统,一般车辆有地铁轻轨、高铁快铁、或者是磁悬浮车辆。目前我国还没有跨越城市的轻轨线路,所以我国的轻轨都不是城际轨道交通。
43、地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称,英文subway或者metro。轻轨也从属于地铁系统。地铁一般服务于大中型城市内部,是连接市区和郊区的轨道交通。
44、城际铁路:城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线,与国家铁路干线相对应、相连接和相联系,使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。
45、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力,速度上的不同。
46、地铁:速度为30km/h至120km/h。
47、城轨和地铁都属于城市交通轨道,但是它们还是有一定的区别,首先,城轨和地铁的定义不同,城轨又称为轻轨,通常是用来形容载客量小,移动速度快的轨道交通工具,轻轨有自己的运行轨道,但不一定要与其他车辆隔离,在陆地上行驶,如有轨电车、轻铁,而地铁则被称为重轨,它的特点是载客量大,高速运行,独立于其他交通工具的轨道交通,国内常常把地铁的地上部分称作轻轨,其实是不对的;
48、概念和服务范围不同。
49、地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
50、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分,而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保,方便快捷。
51、地铁与城际铁路有何区别?
52、地铁:选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁,采用5~8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
53、城际铁路:与国家铁路系统列车标准一致。
54、城际铁路时速快于地铁,适合在地级市间开行,一般不出省(偶尔也有出省对接线路)。而地铁则是有一定的财力要求和人口要求,一般是直辖市、省会城市和强地级市以及沿海较发达城市才具备上报修建和续建条件。