1、周围高层建筑多,不利于飞机起降。
2、而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里,周围已被城市包围,不具备原地扩建的条件。因此,昆明市决定迁建一座全新的机场。
3、官渡区长水村。
4、扩展资料:
5、基础设施老旧,既影响安全又不美观。
6、长水国际机场的建设背景:
7、昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村,在昆明市东北24.5公里处,为4F级民用运输机场,由云南机场集团有限责任公司运营管理。
8、巫家坝机场现在建成了商业中心。昆明巫家坝国际机场曾是云南昆明主要航空国际机场,2012年6月28日正式退出了历史舞台,已由昆明长水国际机场代替昆明民航运营。
9、长水国际机场的正式启用,为云南推进面向东南亚、南亚地区国际化,成为东南亚、东亚的桥头堡,提供了新的新机遇。中国民航局局长李家祥甚至更乐观地认为,昆明长水国际机场建成后,将成为“中国面向东南亚、南亚、西亚,联接欧洲、亚洲、非洲的西南门户国际枢纽机场”。
10、长水机场成为云南面向东南亚、南亚地区的航空枢纽,加快云南成为东南亚、南亚的桥头堡,昆明当然是大赢家。最直接的,昆明将成为东南亚南亚国际会议、展览、物流等的重要城市,这对昆明服务业发展是重大机遇,对城市升级也是重大机遇。
11、在市区,噪音大,影响市民休息。
12、云南省和昆明市已经将昆明巫家坝机场搬迁扩建事项上报,并获得批准,在距离昆明市15公里远的大板桥镇,建设一座新的国际机场。新机场将成为我国第四大机场,容量6000万人次/年,跑道四条,机位108个,新机场将于今年(2010年)竣工。在建设新机场同时,巫家坝机场将进行最后一次扩建,最大容量达到2000万人次/年,以能够勉强支撑到新机场竣工。2010年,新机场将正式接替昆明巫家坝国际机场开始运营,届时,巫家坝机场将功成身退。
13、建筑面积太小,不适应目前的客流量了。
14、昆明长水国际机场,在昆明市东北24.5千米处,为4F级国际机场,是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一。根据2020年1月综合信息显示,长水机场共有两条跑道,东跑道长4500米,西跑道长4000米;机位数量(含组合机位)161个;可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。
15、把市区的地盘腾出来买给开发商,盖房子,创收。
16、昆明市先前使用的巫家坝国际机场,建于1922年,历经3次改扩建,航站楼容量800万人次,但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次,2010年达到2019万人次,远远超出了现有航站楼容量,机场运营压力巨大。
17、昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部,机场原为军用机场,二战时是飞虎队的主要基地和司令部所在,也是驼峰航线的终点站。始建于1923年,曾于1958年、1993年、1998年3次进行大的改扩建,目前拥有航线248条,年旅客吞吐量达1895万人次。现在还在使用的昆明巫家坝机场是一个军民两用机场,机场只有2条跑道,而且距离城区仅3公里,加之目前机场容量已大大突破容量,且无法再进行扩建。
18、昆明巫家坝国际机场位于昆明主城以南的巫家坝,本是一个闭塞的小乡村。1922年,滇军首领唐继尧在此创建巫家坝机场,成为中国历史上第二个机场。抗战期间,巫家坝机场是飞虎队的主要基地、司令部所在和驼峰航线的终点站。新中国成立后,巫家坝成为了中国最重要和起降最繁忙的国际口岸机场之一。
19、年12月5日,昆明长水国际机场正式开工建设。2009年12月01日,航站楼组合体混凝土结构工程完成。2011年5月1日,国家民航总局正式批复定名为昆明长水国际机场。2012年6月28日,昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。
20、昆明有两个:一个巫家坝机场国际机场,在官渡区关上。另一个长水国际机场,为全国第四大机场。在官渡区大板桥镇,2012年6月28日开始从巫家坝机场国际机场迁航长水详情>>